到2025年，全市枢纽经济发展成效显著、综合交通网规模在2.3万公里以上、全市枢纽偏好型产业突破1000亿元……近日，市政府办公室印发《驻马店市加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划实施方案》（以下简称《方案》），系统谋划60个重大项目，明确提出驻马店要全力打造陆港型国家物流枢纽承载城市，推动枢纽经济提速提质发展，为加快现代化驻马店建设提供坚实支撑。

从车马古驿到物流枢纽，驻马店主动对接郑州、武汉、合肥三大都市圈，依托区位、交通、支柱产业和人口优势，着力构建区域性综合交通枢纽，加快建设全国先进的农产品冷链物流交易集散地，推动枢纽偏好型产业链式集聚发展，促进“要素流量”转变为“价值留量”“经济增量”，推动交通区位优势加快向枢纽经济优势转变。

实施物流拉动，发展枢纽经济，基础设施是关键。

近日，走进沈卢高速沈遂段建设一线，压路机、架桥机、挖掘机轰鸣不停，一辆辆拉土车、运输车穿梭忙碌，数百名施工人员正在紧张有序地架设梁板、绑扎钢筋、浇筑混凝土，争分夺秒抢工期、赶进度、抓质量、保安全，一派热火朝天的项目建设场景。作为《方案》中谋划的“六纵八横”高速公路网，沈卢高速沈遂段建成通车，将进一步完善互联互通的交通路网结构，加强中原城市群与长江经济带的联系，提升驻马店豫南枢纽片区地位。

聚力促“两航”优“两高”，提升枢纽能级，《方案》提出要加快推进航道建设，到2025年，力争开工建设内河航道里程82公里以上；推进航空提速建设，建成使用平舆通用机场，逐步形成以航空旅游、航空物流、飞行训练等为重点的通用航空产业链；加快完善铁路设施网络，填补驻马店东西向铁路空白，到2025年，力争铁路运营里程突破223公里；推动高速公路提档升级，全面推进“六纵八横”的高速公路网建设，力争2025年高速总里程在870公里以上，实现“县域通双高速”，高速公路乡镇覆盖率达95%。

强化物流枢纽功能，提升产业链服务能力，离不开龙头企业带动。

走进驻马店恒兴仓储物流园，国内单体面积最大、分拨能力最强的全自动化分拣线开足马力运转，数千台物流车辆奔驰不息，全面实现了300公里经济圈“当日达”“次晨达”配送能力，助力农副产品、大宗货物、装备制造、消费类商品“大进大出”。作为经济循环加速和上量提质的“助推器”，万邦物流园、驻马店国际公路物流港、驻马店公共保税中心、马庄铁路物流基地、驻马店高新区铁路物流园等龙头型、基地型项目释放强劲动能，带动提升中心城区物流枢纽能级，为现代物流体系建设点燃“新引擎”。

按照《方案》规划，驻马店市将重点打造中心城区北部商贸物流片区、南部三港一体化片区、泌阳冷链物流片区和平舆农产品物流片区四大区域物流枢纽片区，构建以中心城区为中心、县域物流节点城市为支撑、城乡分拨配送网络为基础的“一中心、县节点、全覆盖”的现代化物流空间网络体系，着力提升物流枢纽服务能力、强化物流枢纽协同联动、强化重点产业链服务支撑、培育壮大物流市场主体，全方位构建现代物流枢纽体系。

便捷高效的物流网络，为枢纽偏好型产业发展提供了广袤沃土。

借助铁海联运大通道，中集华骏特种车辆、泰普森户外家具等“驻马店造”产品扬帆出海，不仅助力企业“另辟蹊径”在海外市场闯出一番新天地，更带动形成了装备制造、户外休闲等一大批枢纽偏好型产业集群发展。

在“智慧海关”强力加持下，全市出口企业率先享受一站式通关“秒批”服务，越来越多专精特新企业登上国际舞台大展身手，伏特新能源的储能设备畅销非洲市场、泌阳食用菌远销欧美市场、确山小提琴奏响维也纳金色大厅……

聚焦集群培育，着力构建枢纽偏好型现代产业体系，《方案》提出要推动制造业链式集群发展，到2025年，现代医药产业集群规模达500亿元、装备制造产业集群规模达500亿元、户外休闲用品产业集群规模达200亿元；推动农业高质高效集聚发展，做大做强农产品加工业，培育壮大现代食品产业集群，到2025年，现代食品产业集群规模达1000亿元。

引聚资源要素，发展现代物流，更需构建集约高效的平台支撑体系。

走进总投资约50亿元的驻马店智慧岛项目现场，重大项目建设如火如荼，各类数据资源“富矿”正加快汇集。作为全市数字经济产业链的“最强大脑”“算力底座”，“智慧岛”项目将为企业数字化转型和创新创业服务打造一流生态圈，以数据要素赋能智慧物流再提速、推动枢纽经济再升温。

围绕构建枢纽经济保障体系，《方案》提出要推动大宗商品交易平台、工业互联网平台、电子商务平台等重大关键平台建设，培育壮大平台企业，到2025年，力争引进2~3家国内外优势平台企业，培育5家左右具有竞争力的省级以上本土平台企业，新建各类市级创新平台100家。

拿出“硬措施”，打好“组合拳”，驻马店实施物流拉动的“路线图”更加清晰，打造枢纽经济优势未来可期。